Verkehr

Newalu, Spezialist für die Wärmebehandlung von Aluminiumbauteilen, liefert für die E-Limousine Lucid Air veredelte Bauteile aus Aluminium.

Sechs mitteldeutsche Forschungseinrichtungen und Unternehmen arbeiten zusammen, um leichte Sammelbehälter für kommunale E-Abfallfahrzeuge zu entwickeln.

Ein Leichtbau-Batteriegehäuse bringt die E-Mobilität voran und ist eine beachtenswerte Konkurrenz für Aluminium im Wettbewerb der Werkstoffe.

An handelsüblichen Lastenrädern zeigt das Fraunhofer LBF, welche Leichtbaupotenziale bestehen und wie sie ausgeschöpft werden können.

So simulieren die Gießerei-Experten der BMW Group in Landshut mit einem Fischertechnik Modell ihre Fertigungsabläufe.

Der DIN-Normenausschuss Nichteisenmetalle (FNNE) hat einen Normungsantrag für eine neue Oberflächentechnik zum Thema Aluminium genehmigt.

Wie Leichtbaupotenziale bei Lastenfahrrädern erkannt und genutzt werden können, untersucht ein neues Forschungsprojekt. Im neu gestarteten Projekt »LastenLeichtBauFahrrad« (L-LBF) suchen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF zusätzliche Leichtbaupotenziale dieser urbanen Vehikel.

In Kooperation mit Porsche und dem Maschinenbauer Trumpf ist es Mahle erstmals gelungen, Hochleistungskolben aus Aluminium im 3D-Druck herzustellen.

Der Kühlschmierstoff Rhenus TU 43 P beweist beste Performance bei schwer zerspanbaren Werkstoffen und besitzt vielzählige Luftfahrtfreigaben .

Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Scania nutzt neuartige Verkleidungen aus Metallschaum für die Batterien seiner Elektro-Lkw.

Plasmatreat bietet mit seinen innovativen Plasmaverfahren prozesssichere, effiziente und umweltfreundliche Lösungen für die Batterie-Industrie.

Das Formmessgerät Rondcom Crest setzt laut Anbieter Accretech neue Maßstäbe in seiner Klasse hinsichtlich Genauigkeit bei Rundheitsmessungen.

Thyssenkrupp Aerospace hat von der chinesischen SACC einen umfangreichen Auftrag zur Lieferung von Aluminiumplatten für Luftfahrtanwendungen erhalten.

Die additive Fertigung hat unbestritten großes Potenzial, die Produktion von morgen zu revolutionieren und neue Dimensionen für den Leichtbau zu erreichen. Zur Zeit erfüllen die zur Verfügung stehenden Aluminiumlegierungen noch nicht die hohen Anforderungen, um sie in der Serienproduktion der Automobilindustrie einsetzen zu können. Hierzu zählen beispielsweise die Crashperformance und deren variable Einsatzfähigkeit. Hinzu kommt die aktuelle Verfahrensgestaltung, mit der vornehmlich hochfeste, jedoch nicht duktile Werkstoffkennwerte, erzeugt werden können.

Die neuen FIPA-Glockensauger überzeugen selbst bei stark gewölbten Blechen durch festen Sitz.

Mit Wirkung zum 1. Februar 2020 hat Marcus Gerlach (48) als CEO die Leitung der Division Hardparts von Rheinmetall Automotive übernommen. Er folgt auf Helmut Freiermuth, der sich neuen Aufgaben außerhalb der Unternehmensgruppe widmen wird.

Constellium SE wurde von Airbus bei der jährlichen Zeremonie des Supply Chain and Quality Improvement Program (SQIP) mit dem Best Performer Award" ausgezeichnet.

Das Geschäftsklima der deutschen Zulieferindustrie hat sich zum Jahresstart aufgehellt. Der von der Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie ermittelte Geschäftsklimaindex Zulieferindustrie spiegelt die spürbar gebesserte Erwartungshaltung der exportorientierten deutschen Industrie wider.

In dem Presswerk, das Porsche zusammen mit Schuler derzeit in Halle (Saale) baut, wird künftig eine hoch moderne Laser Blanking Line eingesetzt. Das Joint Venture Smart Press Shop Gmbh & Co. KG hat nun den Auftrag für diese Platinenschneidanlage erteilt, für die in Kürze die Produktion am Schuler-Standort im fränkischen Heßdorf anlaufen wird. Es handelt sich um eine Anlage, die mit zwei Schneidköpfen zur Verarbeitung von Bandmaterial mit einer Breite von max. 1.880 mm ausgestattet ist.