Automotive

So simulieren die Gießerei-Experten der BMW Group in Landshut mit einem Fischertechnik Modell ihre Fertigungsabläufe.

Der DIN-Normenausschuss Nichteisenmetalle (FNNE) hat einen Normungsantrag für eine neue Oberflächentechnik zum Thema Aluminium genehmigt.

In Kooperation mit Porsche und dem Maschinenbauer Trumpf ist es Mahle erstmals gelungen, Hochleistungskolben aus Aluminium im 3D-Druck herzustellen.

Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Scania nutzt neuartige Verkleidungen aus Metallschaum für die Batterien seiner Elektro-Lkw.

Das Formmessgerät Rondcom Crest setzt laut Anbieter Accretech neue Maßstäbe in seiner Klasse hinsichtlich Genauigkeit bei Rundheitsmessungen.

Die additive Fertigung hat unbestritten großes Potenzial, die Produktion von morgen zu revolutionieren und neue Dimensionen für den Leichtbau zu erreichen. Zur Zeit erfüllen die zur Verfügung stehenden Aluminiumlegierungen noch nicht die hohen Anforderungen, um sie in der Serienproduktion der Automobilindustrie einsetzen zu können. Hierzu zählen beispielsweise die Crashperformance und deren variable Einsatzfähigkeit. Hinzu kommt die aktuelle Verfahrensgestaltung, mit der vornehmlich hochfeste, jedoch nicht duktile Werkstoffkennwerte, erzeugt werden können.

Die neuen FIPA-Glockensauger überzeugen selbst bei stark gewölbten Blechen durch festen Sitz.

Mit Wirkung zum 1. Februar 2020 hat Marcus Gerlach (48) als CEO die Leitung der Division Hardparts von Rheinmetall Automotive übernommen. Er folgt auf Helmut Freiermuth, der sich neuen Aufgaben außerhalb der Unternehmensgruppe widmen wird.

Das Geschäftsklima der deutschen Zulieferindustrie hat sich zum Jahresstart aufgehellt. Der von der Arbeitsgemeinschaft Zulieferindustrie ermittelte Geschäftsklimaindex Zulieferindustrie spiegelt die spürbar gebesserte Erwartungshaltung der exportorientierten deutschen Industrie wider.

In dem Presswerk, das Porsche zusammen mit Schuler derzeit in Halle (Saale) baut, wird künftig eine hoch moderne Laser Blanking Line eingesetzt. Das Joint Venture Smart Press Shop Gmbh & Co. KG hat nun den Auftrag für diese Platinenschneidanlage erteilt, für die in Kürze die Produktion am Schuler-Standort im fränkischen Heßdorf anlaufen wird. Es handelt sich um eine Anlage, die mit zwei Schneidköpfen zur Verarbeitung von Bandmaterial mit einer Breite von max. 1.880 mm ausgestattet ist.

Die Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut ist für ihren nachhaltigen Einsatz von Aluminium zertifiziert worden. Sie erfüllt die Standards der Aluminium Stewardship Initiative (ASI), einer internationalen Organisation, die von Umwelt- und Industrieverbänden, Aluminiumproduzenten sowie verarbeitenden Unternehmen getragen wird. Die ASI hat Nachhaltigkeitskriterien für eine ökologisch und sozial verantwortungsvolle Aluminium-Wertschöpfungskette definiert. Durch diese Initiative erhielt die BMW Group nach Prüfung durch eine unabhängige dritte Partei die Bestätigung, dass die Leichtmetallgießerei einen bewussten und verantwortungsvollen Umgang mit dem Werkstoff Aluminium verfolgt.

Der Verband der Automobilindustrie (VDA) erwartet für 2019 einen Rückgang der weltweiten Automobilproduktion um 4,1 Mio. Pkw auf 80,1 Mio. Pkw (-5%). Vor allem der chinesische Markt ist stark eingebrochen. Die Produktion in China wird voraussichtlich bei 20,9 Mio. Pkw liegen, das ist ein Rückgang von zehn Prozent. Auch in anderen großen Märkten fehlen Wachstumsimpulse: Der US-Light-Vehicle-Markt (2018: 17,2 Mio.) geht auf 16,9 Mio. zurück (-2%), Europa (EU28 & EFTA) verharrt mit 15,6 Mio. Pkw auf Vorjahresniveau.

„Mobilität ist eine gesellschaftspolitische Aufgabe, die Chance und Herausforderung für alle bedeutet.“ Mit dieser Aussage setzte Dr.-Ing. Hinrich Mählmann, Präsident des Gesamtverbandes der Aluminiumindustrie e. V. (GDA), als Gastgeber den Grundtenor für den EAC - European Aluminium Congress 2019.

Der italienische Autozulieferer Benacchio hat bei Schuler eine 2.000 Tonnen starke TwinServo-Presse mit Unterflurantrieb einschließlich Bandanlage und Transfer bestellt. Dabei handelt es sich um die neueste Technologie in dieser Gewichtsklasse.

Mercedes-Benz setzt auch in seinem neuen Werk in Russland auf Widerstandsschweißtechnik von Nimak. Nimak liefert für die dabei erforderlichen Punktschweißungen Handschweißzangen. „Dass wir unseren Kunden Mercedes-Benz aufgrund der langjährigen und bislang sehr guten Zusammenarbeit erneut mit unserer hohen Produktqualität, Zuverlässigkeit und Flexibilität überzeugen konnten, freut uns natürlich sehr“, betont Carsten Demmer, bei Nimak verantwortlicher Produktmanager für Handschweißzangen.

Henkel arbeitet an gezielten Prozesslösungen für Endanwendungen in der Elektromobilität. Zudem bietet das Unternehmen Hochleistungslösungen für ein weiteres wichtiges Ziel der Industrie: die Reduzierung des Herstellungsaufwands durch einen durchgängigen vorgelagerten Funktionsbeschichtungsprozess ohne Einbußen bei den technischen Eigenschaften des beschichteten Materials.

Mit einem Lifetime-Volumen von über 200 Mio. Euro hat Kolbenschmidt Huayu Piston (KSHP) einen Auftrag von einem der weltweit größten OEMs erhalten. Es handelt sich dabei um moderne Leichtbaukolben für Ottomotoren mit Ringträger- und Kühlkanaltechnologie.