Die jeweils drei Einzelprofile der Bodengruppe, die rechts und links in der Aluminium-Karosserie des Mercedes Benz SL verbaut wird, sind extrem dünnwandig ausgelegt. Die geringen Wandstärken bewirken, dass das Bauteil extrem leicht wird und die Gewichtsvorgaben des Kunden ideal erfüllt werden. Die Profile werden mittels Reibrührschweißen miteinander verbunden; einer Fügetechnik, die erstmalig für Mehrkammerprofile im Bereich des Karosseriebaus eingesetzt wird.
Neue und gebrauchte Maschinen
Das internationale Magazin ALUMINIUM befasst sich mit allen Fragen, die den Werkstoff, seine Gewinnung, Verarbeitung, Recyclebarkeit sowie seine Anwendung betreffen. Darüber hinaus werden Wirtschaftsthemen und ökologische Konsequenzen des Aluminiumeinsatzes behandelt.
Informiert als führende Fachzeitung für den gesamten deutschsprachigen Raum über die werkstoffspezifischen Eigenschaften von Aluminium, neueste Verarbeitungstechnologien und innovative Anwendungen in den unterschiedlichsten Branchen und Industriezweigen.
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